Pere Navarro afirmó que, como ya ocurre en otros países europeos, se esté estudiando la retirada del vehículo a aquellos conductores que no paguen las multas o conduzcan con el permiso retirado. El primer conductor que perdió su permiso por la retirada de todos sus puntos, presumió ante la prensa de “seguir teniendo las llaves de su coche”, algo que le hizo a la DGT estudiar medidas más drásticas como esta para conseguir que los conductores con el permiso retirado no conduzcan.

Se plantean varios escollos a la implantación de esta medida, ya que si el coche es compartido pueden acabar pagando justos por pecadores. O, visto desde la forma de la picaresca, la gente puede alegar que la familia del conductor no tiene culpa de que éste tenga el permiso retirado.

La medida no parece mala, aunque sería más lógico aplicar de forma efectiva las sanciones en el tema de las multas, y aplicar medidas duras (incluso de cárcel) a aquellos que sigan conduciendo con el carné retirado.

Por una parte la DGT afirma que las medidas actuales son duras para apartar de las carreteras a los conductores peligrosos, pero informaciones contradictorias como ésta hacen pensar que realmente no tienen la situación controlada.

El servicio hará honor a las estrellas que ostenta su nombre. Los huéspedes dispondrán de un servicio de conserjes que se desplazan por Segway por el resort para satisfacer sus necesidades a toda hora.

Así también el spa, los restaurantes y las actividades prometen ser de primerísimo nivel. Para más información podéis visitar la web donde ya están abiertas las reservas.

Que Internet Explorer 8 cumpla con los estándares por defecto hay que leerlo también en el contexto de la demanda de Opera, de las continuas sanciones de la Unión Europea a Microsoft y de su nueva filosofía de apertura e interoperabilidad. Sea cuales sean las razones (y sería interesante saberlas, después de todo), Microsoft está haciendo lo correcto (como dicen en TechStuff) y lo que más le conviene a la vez.

Las cuatro capas de las que se compone este sistema trabajan conjuntamente para que todo funcione. La primera capa se encarga de repeler el agua y repeler las radiaciones solares. La segunda, detecta todas aquellas partículas extrañas, mientras que la tercera es la encargada de eliminar toda la suciedad enviándola a los lados del parabrisas. La cuarta es el motor es este sistema, ya que es la encargada de transmitir la electricidad que hace que todo funcione.

Aunque de momento esto es sólo un ensayo tecnológico de cara al futuro, los creadores aseguran que esta tecnología podría estar en el mercado, y al alcance de todo el mundo, en menos de cinco años.